Rd1から10日が経ちました、が！
K-car耐久レーシングゲーム最長の7時間耐久のRd2のエントリー台数がはやくも55台となり参加締め切りまで残り5台となりました。
あまりに早くて申し訳ございませんが、
もし参加ご予定でエントリーがまだお済みでないチームがいらっしゃいましたらお早めのエントリーをお願いいたします。
今年から新しくご参加を頂いているチームが増えています、従来よりご参加頂いているチームでご参加予定がありましたら早めのエントリーをお願いいたします。
あまりに早くて申し訳ございませんが、
もし参加ご予定でエントリーがまだお済みでないチームがいらっしゃいましたらお早めのエントリーをお願いいたします。
今年から新しくご参加を頂いているチームが増えています、従来よりご参加頂いているチームでご参加予定がありましたら早めのエントリーをお願いいたします。
2019エムズ耐久シリーズ無事に終了しました。
さすがに2月！
朝6時は温度計が氷点下2度をさしていましたが日が登るにつれぐんぐん？気温が上がり、
お昼には上着が要らない絶好の天候に恵まれた2019年の開幕戦でした。
今年から始まりましたK-carジュニア耐久は19チームの参加より始まりました、
クラスの内訳はやはり従来のK-car耐久レーシングゲーム660Dクラスを移行した従来通りエントリー10台と最多でした、
ターボクラスが6台,NAクラスがやや寂しい3台のエントリーでした。
このシリーズは基本は入門編としてのカテゴリーとして開催していますが、ドライバーが少なかったり車両ポテンシャルやサーキット経験が少ない方向けだけでなく、ベテランの方々がビギナーの方にレッスン出来るイベントとして活用して頂ければと思います、
次回の開催は6月9日となりますが皆様の参加をお待ちしています。
K-car耐久レーシングゲームRd1で感じたのは、アクシデントは久々に転倒リタイアが1台ありましたが結果的にリタイヤは15台を数えてしまいました、理由はサマザマでしょうがエンジンやミッションなど車輌トラブルが多かったみたいです。
今回はコース上にオイルが巻かれることはありませんでしたが、車両トラブルとコース上のオイルまきの可能性は比例するような気もします、メンテナンス等で防げるトラブルは極力起きないようにお願い致します。
いよいよ次回はシリーズ最長の7時間耐久です！
本日中にエントリー状況をUp致しますがすでに年間エントリーを含め47台の申し込みとなっています。
Rd2とRd6は参加台数を60台までとしています。
まだRd1が終わったばかりですがすでに残り参加枠13台となっています、早めのお申し込みをお願い致しますが申し込みはキャンセルが起きないように十分計画をしてお申し込みをお願いいたします。
朝6時は温度計が氷点下2度をさしていましたが日が登るにつれぐんぐん？気温が上がり、
お昼には上着が要らない絶好の天候に恵まれた2019年の開幕戦でした。
今年から始まりましたK-carジュニア耐久は19チームの参加より始まりました、
クラスの内訳はやはり従来のK-car耐久レーシングゲーム660Dクラスを移行した従来通りエントリー10台と最多でした、
ターボクラスが6台,NAクラスがやや寂しい3台のエントリーでした。
このシリーズは基本は入門編としてのカテゴリーとして開催していますが、ドライバーが少なかったり車両ポテンシャルやサーキット経験が少ない方向けだけでなく、ベテランの方々がビギナーの方にレッスン出来るイベントとして活用して頂ければと思います、
次回の開催は6月9日となりますが皆様の参加をお待ちしています。
K-car耐久レーシングゲームRd1で感じたのは、アクシデントは久々に転倒リタイアが1台ありましたが結果的にリタイヤは15台を数えてしまいました、理由はサマザマでしょうがエンジンやミッションなど車輌トラブルが多かったみたいです。
今回はコース上にオイルが巻かれることはありませんでしたが、車両トラブルとコース上のオイルまきの可能性は比例するような気もします、メンテナンス等で防げるトラブルは極力起きないようにお願い致します。
いよいよ次回はシリーズ最長の7時間耐久です！
本日中にエントリー状況をUp致しますがすでに年間エントリーを含め47台の申し込みとなっています。
Rd2とRd6は参加台数を60台までとしています。
まだRd1が終わったばかりですがすでに残り参加枠13台となっています、早めのお申し込みをお願い致しますが申し込みはキャンセルが起きないように十分計画をしてお申し込みをお願いいたします。
2019 EMZ軽カー耐久レーシングゲーム Rd.1（3.5時間）／軽カー耐久ジュニアシリーズ Rd.1 レポート （HSR九州）
２０１９年シリーズ開幕！！
２月１０日（日） EMZ軽カー耐久レーシングゲームの第１戦（３.5時間）が開催されました！！
昨年と開催内容は同様となりますが、安全性を高めるために、
参加台数を50台までと制限させていただきました。
また、昨年までの660Dクラスがなくなり、ビギナーの方にもっと気軽に参加いただけるように、
「軽カー耐久ジュニアシリーズ」という、独立したイベントを併催。
レーシングゲームと同日（２戦、６戦以外）に行われ、年間４戦のシリーズ戦となります。
時間帯は午前中で２時間の耐久レースとなります。
そして、今回の参加台数は、６８台（レーシングゲーム50台／ジュニアシリーズ18台）。
午前中は曇り空で凍えるような寒さでしたが、午後からは快晴！
上着がいらないくらいに暖かくなり、ギャラリーも一緒に快適に楽しめる一日となりました。
▼受付（AM7：00～ジュニアシリーズ／AM10：30～レーシングゲーム）
▼ドライバーズ ブリーフィング（AM7：30～ジュニアシリーズ／AM11：30～レーシングゲーム）
コントロールタワーの１階で受付を済ませてください。
車両ゼッケンは、左右ドアとボンネット、リアの計４ヶ所に貼って、
車内にも、ドライバーから見える位置に支給したゼッケンシールを貼ってください。
ドライバーズブリーフィングでは、ルールやサーキット走行の注意事項について説明が行われます。
走行中に出されるフラッグの意味や、ピットイン、ドライバーチェンジのルールなど、しっかり覚えてください。
▼ ピットロード整列＆慣熟走行
まずは、スタート前の慣熟走行！
ピットロードに整列して、マーシャルカーを先導にスロー走行します。
同乗走行OKですので、チームのメンバーと一緒にコースを確認したり、
応援にきた友達や家族と一緒に、コースを楽しむことができます！
なお、このときのドライバーはファーストドライバーです。
慣熟走行後は同乗者は全員降りて、即スタートとなります。
▼耐久レースSTART！（AM9：00～ジュニアシリーズ／PM13：00～レーシングゲーム）
マーシャルカー先導によるローリングスタート方式で、
コースを１周した後にマーシャルカーがピットに入り、
先頭車両がコントロールタワー横を通過したところからスタートとなります。
スタート直後は路面温度も低く、とても滑りやすいので、
安全マージンをしっかりとって、少しづつペースアップしていきましょう！
▼ピットイン・ドライバー交代
ピットイン後、まずはコントロールタワー横で一時停止し、ドライバー交代の「くじ引き」をします。
「３」を引いた場合は３分ストップレーンに、「４」を引いた場合は４分ストップレーンに進み、
そこでドライバー交代を行ってください。それぞれ時間経過後にコースインとなります。
なお、ドライバー交代以外の作業は一切できません。
軽作業（ジャッキを使わない）を行う場合は、時間経過後に「軽作業スペース」に移動して作業を行ってください。
ピットエンドにもオフィシャルがいますので、誘導いたします。
マシントラブルの場合は、コントロールタワー横で「トラブル」とオフィシャルに伝えて、
車両を自チームパドックに移動して、修理等を行ってください。
ピットインの義務回数は5回以上で、女性ドライバーがいるチームは４回以上となります。
なお、ジュニアシリーズは３回以上となります。
▼フルコースコーションイエロー（黄旗）
コースアウトしてコースに復帰できなくなったマシンを、速やかに助けに行きます！
復帰するまでの間はイエローフラッグ（静止）が出されて、ペースカー先導によるスロー走行となります。
シケインに設置しているパイロンが倒れた場合も、イエローフラッグが出されるのでご注意ください。
▼給油
給油をする場合はピットイン一時停止エリアでオフィシャルに伝えて、指示に従ってください。
そして、給油量が決まるクジ引きを引いていただきます。
今回は、ビンゴで「３・７」が出れば20L、「２・５・８」が出れば15L、それ以外は10Lとなります。
このようにゲーム制をもたせて、速くても「運」がなければ勝てないようなルール作りをしています。
▼レース中盤→終盤
レース終盤になるにつれて、チームもギャラリーもヒートアップ！
残り時間と、ピットインの義務回数をチェックしながらゴールを目指しましょう。
なお、各チームの順位は、コントロールタワー１階にあるモニターでタイムリーにチェックできます。
▼ゴール！（AM１２：00～ジュニアシリーズ／PM１６：30～レーシングゲーム）
お疲れ様でしたー！
完走おめでとうございます！
チーム一丸となって走り切った達成感が、耐久レースの醍醐味ですよね！
▼表彰式＆ジャンケン大会
表彰式では、クラス別の上位チームに楯と景品が贈られます。
入賞できなかった全チームにもお土産をご用意しています。
そして、イベントの最後を盛り上げるジャンケン大会！ギャラリーも参加OKです！
賞品は、熊本・阿蘇のフルーツやからし蓮根、馬刺しなどなど美味しい食材がテンコ盛り！
そして、特賞はKカー用のアルミホイール４本です！
＜参加者インタビュー＞
■チーム名：やわらかスライダー（ジュニアシリーズ：660Dクラス）
年に１回参加していて今回が３回目のエントリー。ドライバーは親子２人で、いつもはカートレースをメインにやっているとのこと。「気軽に楽しくと思ってますが、前回が途中でパンクして悔しくてですね･･･」と、今回は無事に走り切ることが目標とのことでしたが、結果なんとクラス３位入賞！おめでとうございます！
■チーム名：ラリーチームT＆M（ジュニアシリーズ：ターボクラス）
「歳をとっても気軽に楽しめそうだから」と、昔のモータースポーツ仲間３人で初エントリー！ 山口県から朝３時半に出発して会場入り。今回のためにクルマも仕上げて気合十分！･･･・ところがレース序盤にオーバーヒートでリタイヤ・・・。残念。「次回の７時間耐久でリベンジします！」と力強いコメントいただきました！期待してます！
■チーム名：Ｔｅａｍ Ｃｏｍｐａｃｔ（レーシングゲーム：660Bクラス）
車屋さんとそのお客さん総勢１０人のドライバーで初エントリー。「去年の忘年会で話が盛り上がって参加することになりました！」と、チーム代表はモータースポーツ経験者で、他のみなさんはサーキット初のビギナーとのこと。「お祭り気分でみんなと楽しく完走したいですね！」と、その言葉通り見事完走！次回の７時間耐久も楽しみですね！
■チーム名：波多津自動車御一行様（レーシングゲーム：ターボBクラス）
「難しいけど楽しい！」と、車屋さんとそのお客さん３名で初エントリー！２名はサーキット初めてで、ドラテクの難しさとクルマのパワーに悩まされつつも「１台は抜いたばい！」とエキサイティング！ そして、最後までしっかり走り切って無事に完走！ ひとまず第一段階をクリアしたので、次のステップアップを期待してます。
■チーム名：元気が出るチーム（レーシングゲーム：660Bクラス）
ドライバー５名で初エントリー！大所帯で楽しく盛り上がってましたが、レース５周ほどでエンジントラブル…リタイヤとなってしまいました。残念・・・このままじゃ終われませんよね・・・次回のリベンジ、お待ちしてます！
次回開催は以下の通りです！
４月１４（日）軽カー耐久レーシングゲーム（７時間耐久）
６月９日（日）軽カー耐久ジュニアシリーズ（２時間耐久）
たくさんのエントリーお待ちしております！
２月１０日（日） EMZ軽カー耐久レーシングゲームの第１戦（３.5時間）が開催されました！！
昨年と開催内容は同様となりますが、安全性を高めるために、
参加台数を50台までと制限させていただきました。
また、昨年までの660Dクラスがなくなり、ビギナーの方にもっと気軽に参加いただけるように、
「軽カー耐久ジュニアシリーズ」という、独立したイベントを併催。
レーシングゲームと同日（２戦、６戦以外）に行われ、年間４戦のシリーズ戦となります。
時間帯は午前中で２時間の耐久レースとなります。
そして、今回の参加台数は、６８台（レーシングゲーム50台／ジュニアシリーズ18台）。
午前中は曇り空で凍えるような寒さでしたが、午後からは快晴！
上着がいらないくらいに暖かくなり、ギャラリーも一緒に快適に楽しめる一日となりました。
▼受付（AM7：00～ジュニアシリーズ／AM10：30～レーシングゲーム）
▼ドライバーズ ブリーフィング（AM7：30～ジュニアシリーズ／AM11：30～レーシングゲーム）
コントロールタワーの１階で受付を済ませてください。
車両ゼッケンは、左右ドアとボンネット、リアの計４ヶ所に貼って、
車内にも、ドライバーから見える位置に支給したゼッケンシールを貼ってください。
ドライバーズブリーフィングでは、ルールやサーキット走行の注意事項について説明が行われます。
走行中に出されるフラッグの意味や、ピットイン、ドライバーチェンジのルールなど、しっかり覚えてください。
▼ ピットロード整列＆慣熟走行
まずは、スタート前の慣熟走行！
ピットロードに整列して、マーシャルカーを先導にスロー走行します。
同乗走行OKですので、チームのメンバーと一緒にコースを確認したり、
応援にきた友達や家族と一緒に、コースを楽しむことができます！
なお、このときのドライバーはファーストドライバーです。
慣熟走行後は同乗者は全員降りて、即スタートとなります。
▼耐久レースSTART！（AM9：00～ジュニアシリーズ／PM13：00～レーシングゲーム）
マーシャルカー先導によるローリングスタート方式で、
コースを１周した後にマーシャルカーがピットに入り、
先頭車両がコントロールタワー横を通過したところからスタートとなります。
スタート直後は路面温度も低く、とても滑りやすいので、
安全マージンをしっかりとって、少しづつペースアップしていきましょう！
▼ピットイン・ドライバー交代
ピットイン後、まずはコントロールタワー横で一時停止し、ドライバー交代の「くじ引き」をします。
「３」を引いた場合は３分ストップレーンに、「４」を引いた場合は４分ストップレーンに進み、
そこでドライバー交代を行ってください。それぞれ時間経過後にコースインとなります。
なお、ドライバー交代以外の作業は一切できません。
軽作業（ジャッキを使わない）を行う場合は、時間経過後に「軽作業スペース」に移動して作業を行ってください。
ピットエンドにもオフィシャルがいますので、誘導いたします。
マシントラブルの場合は、コントロールタワー横で「トラブル」とオフィシャルに伝えて、
車両を自チームパドックに移動して、修理等を行ってください。
ピットインの義務回数は5回以上で、女性ドライバーがいるチームは４回以上となります。
なお、ジュニアシリーズは３回以上となります。
▼フルコースコーションイエロー（黄旗）
コースアウトしてコースに復帰できなくなったマシンを、速やかに助けに行きます！
復帰するまでの間はイエローフラッグ（静止）が出されて、ペースカー先導によるスロー走行となります。
シケインに設置しているパイロンが倒れた場合も、イエローフラッグが出されるのでご注意ください。
▼給油
給油をする場合はピットイン一時停止エリアでオフィシャルに伝えて、指示に従ってください。
そして、給油量が決まるクジ引きを引いていただきます。
今回は、ビンゴで「３・７」が出れば20L、「２・５・８」が出れば15L、それ以外は10Lとなります。
このようにゲーム制をもたせて、速くても「運」がなければ勝てないようなルール作りをしています。
▼レース中盤→終盤
レース終盤になるにつれて、チームもギャラリーもヒートアップ！
残り時間と、ピットインの義務回数をチェックしながらゴールを目指しましょう。
なお、各チームの順位は、コントロールタワー１階にあるモニターでタイムリーにチェックできます。
▼ゴール！（AM１２：00～ジュニアシリーズ／PM１６：30～レーシングゲーム）
お疲れ様でしたー！
完走おめでとうございます！
チーム一丸となって走り切った達成感が、耐久レースの醍醐味ですよね！
▼表彰式＆ジャンケン大会
表彰式では、クラス別の上位チームに楯と景品が贈られます。
入賞できなかった全チームにもお土産をご用意しています。
そして、イベントの最後を盛り上げるジャンケン大会！ギャラリーも参加OKです！
賞品は、熊本・阿蘇のフルーツやからし蓮根、馬刺しなどなど美味しい食材がテンコ盛り！
そして、特賞はKカー用のアルミホイール４本です！
＜参加者インタビュー＞
■チーム名：やわらかスライダー（ジュニアシリーズ：660Dクラス）
年に１回参加していて今回が３回目のエントリー。ドライバーは親子２人で、いつもはカートレースをメインにやっているとのこと。「気軽に楽しくと思ってますが、前回が途中でパンクして悔しくてですね･･･」と、今回は無事に走り切ることが目標とのことでしたが、結果なんとクラス３位入賞！おめでとうございます！
■チーム名：ラリーチームT＆M（ジュニアシリーズ：ターボクラス）
「歳をとっても気軽に楽しめそうだから」と、昔のモータースポーツ仲間３人で初エントリー！ 山口県から朝３時半に出発して会場入り。今回のためにクルマも仕上げて気合十分！･･･・ところがレース序盤にオーバーヒートでリタイヤ・・・。残念。「次回の７時間耐久でリベンジします！」と力強いコメントいただきました！期待してます！
■チーム名：Ｔｅａｍ Ｃｏｍｐａｃｔ（レーシングゲーム：660Bクラス）
車屋さんとそのお客さん総勢１０人のドライバーで初エントリー。「去年の忘年会で話が盛り上がって参加することになりました！」と、チーム代表はモータースポーツ経験者で、他のみなさんはサーキット初のビギナーとのこと。「お祭り気分でみんなと楽しく完走したいですね！」と、その言葉通り見事完走！次回の７時間耐久も楽しみですね！
■チーム名：波多津自動車御一行様（レーシングゲーム：ターボBクラス）
「難しいけど楽しい！」と、車屋さんとそのお客さん３名で初エントリー！２名はサーキット初めてで、ドラテクの難しさとクルマのパワーに悩まされつつも「１台は抜いたばい！」とエキサイティング！ そして、最後までしっかり走り切って無事に完走！ ひとまず第一段階をクリアしたので、次のステップアップを期待してます。
■チーム名：元気が出るチーム（レーシングゲーム：660Bクラス）
ドライバー５名で初エントリー！大所帯で楽しく盛り上がってましたが、レース５周ほどでエンジントラブル…リタイヤとなってしまいました。残念・・・このままじゃ終われませんよね・・・次回のリベンジ、お待ちしてます！
次回開催は以下の通りです！
４月１４（日）軽カー耐久レーシングゲーム（７時間耐久）
６月９日（日）軽カー耐久ジュニアシリーズ（２時間耐久）
たくさんのエントリーお待ちしております！
2019開幕戦まであと5日
2018年が終わり、やっとお正月が来たと思ったらもう2月！
ますます日々が過ぎるのを早く感じる今日この頃です？
そんなこと感じている間に早くも開幕戦があと5日後に迫ってきました。
今年からジュニアーシリーズの開催と、サーキット&インポートミーティングの同時開催ということで、準備にアタフタしながら皆さんにもご迷惑をおかけしている事だろうと恐縮しています。
早速ですがK-carジュニアシリーズの規則を従来のK-carレーシングゲームに準ずるとしていましたが、
肝心なピットストップ回数のご案内をしていませんでした。
２０１９K-carジュニア耐久のピットイン回数は3回といたします
大変ご案内が遅くなりましてもうしわけございませんでした。
現在のジュニアシリーズの参加台数は18台と若干少ないですが、これからの参加台数が増えていくよう努力していきたいと思います。
また、普通車が対象のサーキット&インポートカーミーティングもまだ10台の参加です、
周りに参加希望の方が見えましたら是非お誘い願います。
ますます日々が過ぎるのを早く感じる今日この頃です？
そんなこと感じている間に早くも開幕戦があと5日後に迫ってきました。
今年からジュニアーシリーズの開催と、サーキット&インポートミーティングの同時開催ということで、準備にアタフタしながら皆さんにもご迷惑をおかけしている事だろうと恐縮しています。
早速ですがK-carジュニアシリーズの規則を従来のK-carレーシングゲームに準ずるとしていましたが、
肝心なピットストップ回数のご案内をしていませんでした。
２０１９K-carジュニア耐久のピットイン回数は3回といたします
大変ご案内が遅くなりましてもうしわけございませんでした。
現在のジュニアシリーズの参加台数は18台と若干少ないですが、これからの参加台数が増えていくよう努力していきたいと思います。
また、普通車が対象のサーキット&インポートカーミーティングもまだ10台の参加です、
周りに参加希望の方が見えましたら是非お誘い願います。
K-car耐久ジュニアシリーズのクラス識別プレート決定！
ターボクラス識別プレート
NAクラス識別プレート
660Dクラス識別プレート
上記の通りにジュニアシリーズの識別プレートが決定しました。
今までのK-car耐久レーシングゲームでは各自バラバラでしたが、今回から始まるジュニアシリーズは統一してオシャレな？識別プレートにしたいと思います。
ただし、申し訳ございませんがプレートは有償となり1枚¥2、000-(税別)での販売となります。
プレートのデリバリーは2月1日からとなりますがイベント当日も販売致します。
