エムズ・スポーツ 〈EMZ sports〉

いよいよ後半戦に突入のK-car耐久レーシングゲームRd4まで3週間となりました。

6月のRd3終了から自身の都合によりブログの更新が出来ず大変ご心配をおかけしましたが無事に復活しました。
また、後半戦に向けて気合を入れ直してガンバッテ行きたいと思います😅

すでにK-car耐久レーシングゲームRd4は募集台数に達していますが、2時間耐久のジュニアー耐久は現在20台弱のエントリーでまだまだ募集台数に余裕がありますので皆さんの多数のご参加をお待ちいたしています。

また当日は、普通車も参加出来る1時間走行のサーキットミーティングと、2月に行いましたVC Fukuoka主催のサイクルロードレースのイベントも同時開催致します。
普通なかなか見るチャンスのないサイクルロードレースを一度見てみませんか？速さと迫力にビックリ‼️しますよ😅😅

モチロン見学は無料です😊

普通車のお気軽にイベント、サーキットミーティングへのご参加もよろしくお願いいたします🙇🏻

６月９日（日）　EMZ軽カー耐久レーシングゲームの第３戦（３.5時間）と、
軽カー耐久ジュニアシリーズの第２戦（２時間）が開催されました！！

レーシングゲームの参加台数は満員御礼の55台！

そして、今年からスタートしたビギナー向けのジュニアシリーズも好評で、
前回の初戦から10台増えて28台のエントリーとなりました。

当日は、梅雨の影響もなく晴れのドライコンディション！
ピクニック気分でギャラリーも一緒に楽しく盛り上がりました。





▼受付（AM7：00～ジュニアシリーズ／AM10：30～レーシングゲーム）
▼ドライバーズ　ブリーフィング（AM7：30～ジュニアシリーズ／AM11：30～レーシングゲーム）





コントロールタワーの１階で受付を済ませてください。
車両ゼッケンは、左右ドアとボンネット、リアの計４ヶ所に貼って、
車内にも、ドライバーから見える位置に支給したゼッケンシールを貼ってください。

ドライバーズブリーフィングでは、ルールやサーキット走行の注意事項について説明が行われます。
走行中に出されるフラッグの意味や、ピットイン、ドライバーチェンジのルールなど、しっかり覚えてください。

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▼ ピットロード整列＆慣熟走行








まずは、スタート前の慣熟走行！
ピットロードに整列して、マーシャルカーを先導にスロー走行します。
同乗走行OKですので、チームのメンバーと一緒にコースを確認したり、
応援にきた友達や家族と一緒に、コースを楽しむことができます！

なお、このときのドライバーはファーストドライバーです。
慣熟走行後、同乗者は全員降りて、即スタートとなります。
ギャラリーの応援にもテンションがあがります！

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▼耐久レースSTART！（AM9：10～ジュニアシリーズ／PM13：15～レーシングゲーム）



マーシャルカー先導によるローリングスタート方式で、
コースを１周した後にマーシャルカーがピットに入り、
先頭車両がコントロールタワー横を通過したところからスタートとなります。

スタート直後は路面温度も低く、とても滑りやすいので、
安全マージンをしっかりとって、少しづつペースアップしていきましょう！

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▼ピットイン・ドライバー交代




ピットイン後、まずはコントロールタワー横で一時停止し、ドライバー交代の「くじ引き」をします。
「３」を引いた場合は３分ストップレーンに、「４」を引いた場合は４分ストップレーンに進み、
そこでドライバー交代を行ってください。それぞれ時間経過後にコースインとなります。

なお、ドライバー交代以外の作業は一切できません。
軽作業（ジャッキを使わない）を行う場合は、時間経過後に「軽作業スペース」に移動して作業を行ってください。
ピットエンドにもオフィシャルがいますので、誘導いたします。

マシントラブルの場合は、コントロールタワー横で「トラブル」とオフィシャルに伝えて、
車両を自チームパドックに移動して、修理等を行ってください。

ピットインの義務回数は5回以上で、女性ドライバーがいるチームは４回以上となります。
なお、ジュニアシリーズは３回以上となります。
また、義務回数以上ピットインする際は、ストップレーンをスルーできるのでオフィシャルに伝えてください。

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▼フルコースコーションイエロー（黄旗）



コースアウトしてコースに復帰できなくなったマシンを、速やかに助けに行きます！
復帰するまでの間はイエローフラッグ（静止）が出されて、ペースカー先導によるスロー走行となります。
シケインに設置しているパイロンが倒れた場合も、イエローフラッグが出されるのでご注意ください。

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▼給油



給油をする場合はピットイン一時停止エリアでオフィシャルに伝えてください。
誘導先で、給油量が決まるクジ引きを引いていただきます。
今回は、ビンゴで「２・５・８」が出れば15L、それ以外は10Lとなります。
「運」でも勝敗が分かれるようなゲーム制をもたせています。

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▼レース中盤→終盤





レース終盤になるにつれて、チームもギャラリーもヒートアップ！
残り時間と、ピットインの義務回数をチェックしながらゴールを目指しましょう。

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▼ゴール！（PM12：10 ジュニアシリーズ／PM16：45 レーシングゲーム）



お疲れ様でしたー！
完走おめでとうございます！
チーム一丸となって走り切った達成感が、耐久レースの醍醐味ですよね！

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▼表彰式＆ジャンケン大会









表彰式では、クラス別の上位チームに楯と景品が贈られます。
入賞できなかった全チームにもお土産をご用意しています。

そして、イベントの最後を盛り上げるジャンケン大会！ギャラリーも参加OKです！
賞品は、熊本・阿蘇のフルーツやからし蓮根、馬刺しなどなど美味しい食材がテンコ盛り！

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＜参加者インタビュー＞


■チーム名：チーム エイ・ティ・エム（ジュニアシリーズ：660Dクラス）


勤務先の社長と社員、５名で初エントリー！リビルトエンジンを製作する会社とのことで、もちろん今回のマシンはプロの技術で製作されたエンジン。社長はダートラやラリーの経験者で、他のメンバーはビギナーとのことでしが「表彰台を狙います！」と気合十分！しかし結果は惜しくも６位…といっても初参加でこの成績は立派です！次回は増車して２台エントリーを予定しているそうなので、さらに盛り上がりそうですね！

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■チーム名：チーム 石井 （ジュニアシリーズ：660Dクラス）


昔の仕事仲間２名で初エントリー！１名はサーキット走行初めてとのことで「スピン２回しました…足がガクガクです…でもチョー楽しい！アドレナリンがぁ～！」と、かなり大満足！ハイテンションでエキサイトしつつも、しっかり最後まで走り切って無事に完走！今回はマシンを仕上げる時間がなかったそうで、次回はじっくり時間をかけて仕上げてくるそうです。お待ちしてまーす！

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■チーム名：B.P King（ジュニアシリーズ：660Dクラス）


昔のクルマ好き仲間と２名で初エントリー！ドリフトやっていた相方から「昔、HSR九州サーキット走りよったよね？」と、誘わての参加で、走るのは10年以上ぶりとのこと。とはいえお二人とおも経験者ということで「今回はクラス３位を狙います！」と、目標を掲げていましたが、結果は惜しくもクラス５位…といっても入賞です！しっかり手ごたえを感じたのではないでしょうか？次回に期待ですね！




■チーム名：しまじロック（レーシングゲーム：660Bクラス）


友達の友達つながり４名で初エントリー！昔ドリフトをやっていたそうですがリーダー以外はHSR九州サーキット初走行とのことで「ひとまず走ってみないと何も分からないので、車を壊さないように完走を目指します！」と、その言葉とおり無事に完走できました。今回の経験を生かしてまたのチャレンジお待ちしてます！

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■チーム名：AMNレーシング部（レーシングゲーム：660Cクラス）


みんカラつながりの仲間４名で久々のエントリー！マシンは希少な３ドアのミラジーノ！「キレイに仕上げているので壊さないように走ります」と、ドレスアップカーのようにかっこよくキマってます！結果は無事に完走！「たびたびエンジンが吹けなくて…これがなければ、もうすこし上位に行けたのに…」と悔しさが残りつつも、問題解決することで次回に期待がもてますね！




■チーム名：KRC 田中自動車（レーシングゲーム：660Cクラス）


高校時代の先輩後輩３名で初エントリー！リーダーはサーキット経験者で、他２名はビギナーとのことで「やっぱビビリますね…でも楽しいです！」と緊張しつつも大満足！レースは表彰台が狙える状況にきたところで、速いタイムを出していたリーダーがメインで走行。その作戦が功を奏して見事５位でゴール！おめでとうございます！次回はさらに上位を狙えそうですね！

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次回開催は９月８（日）です！
・軽カー耐久レーシングゲーム　第４戦（３.5時間耐久）
・軽カー耐久ジュニアシリーズ　第３戦（２時間耐久）

たくさんのエントリーお待ちしております！

梅雨入りか？と心配した6月9日ですが、予報ではベストコンデションに近い状況では？とホッとしています。

今回は梅雨時のイベントとしては予想を上回る総エントリー台数が110台以上のになりました。
主催者としては大変、大変！嬉しく思っています😊

ただ心配なのがパドックの広さが不安です😓

今回はK-car耐久のパドック割りも通常より数が多くなりフェンス側もフルに埋まっている状況です。

そこで皆さんにお願いです。
積載車、サービスカー、応援の方の車両は指定パドック以外に駐車の場合は、
必ず！入り口側か、パドック奥のスペースに停めて頂くようにお願いします。

又、積載車からの参加車両の積み下ろしも基本的には積載車駐車場にて行って下さい。

今回はマクラーレン走行会もあり沢山の応援や見学の方も多いのではないかと予想しています。
もちろん初めてHSRに来られる方もいらっしゃると思います。

もし駐車も含めた問題がありましたら、
私達の開催主旨である『クルマ仲間の楽しく集う場所作り』を念頭に優しい対応をお願い致します。

急遽ですが(実はちょっと前に決まっていました)

今や1番早いスーパーカー(死語かな？)と私は思っています、マクラーレンの走行会が開催されます。
普段は街中で運が良ければ1台しか見れないマクラーレンが、まじかでましてやサーキットを疾走する？チャンスはなかなかありませんよ。

ぜひ友人知人、仲間を誘って見学に来てください、

お待ちしています。。

いよいよ2ヶ月のインターバルが終わりK-cae耐久Rd3と、
なんと4ヶ月ものインターバルあけのK-carジュニアー耐久まで1週間を切りました。

皆さんの準備の程は如何でしょうか？

今回もK-car耐久は60台近くの参加申し込みを頂きましたが、締め切り間際に集中したエントリーの為5台オーバーの55台での出走となる予定です。

またジュニアーシリーズは現在25台のエントリーをー頂いています、
内訳は流石に660Dクラスの参加が多く、ジュニアー本来の目的に沿っているように感じます。
それに初参加チームが多く見受けられるのが1番嬉しいことです。。

今回の軽カー耐久のエントリー台数は合計で約80台になりました、
これからも沢山の方々にモータースポーツを通じてくるもの楽しさ、
延いては人生の楽しさをプレゼントして行きたい！と言うと恥ずかしくなるくらい考えています😅

その為にも速く走ることの努力や勝利することの素晴らしさの前に、
ひとりでも仲間を作り楽しいカーライフを作る為にも、
アクシデントだけは起こさないようにお願い致します😊😊