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2016 EMZ軽カー耐久レーシングゲーム Rd.5(4時間) レポート (HSR九州)

11月13日(日)軽カー耐久レーシングゲームの第5戦が開催されました。

秋晴れの最高の天気に恵まれ、今回集まった参加車両は46台!

気温も上昇して、ポカポカ陽気の中、チームの仲間同士、ご家族、会場で知り合った友達も一緒になって、

アットホームな雰囲気で、軽カー耐久レースをたっぷり楽しみました!

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▼AM7:20 ドライバーズ ブリーフィング
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ドライバーズブリーフィングでは、ルールやサーキット走行の注意事項について説明が行われます。
走行中に出されるフラッグの意味や、ピットイン、ドライバーチェンジのルールなど、しっかり覚えてください。
また、頻繁に出るイエローフラッグはもちろん、赤旗、黒旗やオイル旗など、稀に出るフラッグにも要注意です。




▼AM8:20 ピットロード整列&慣熟走行
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まずは、慣熟走行のためピットロードに整列。
チームのドライバーはもちらん、一緒に来た友達や家族も一緒に乗って、サーキット走行を体験することができます。
ペースカーが先導して、ゆっくり走るので、初めてのドライバーはコースをしっかり確認しましょう。
なお、このときのドライバーはファーストドライバーです。慣熟走行の直後にスタート進行となります。




▼9:00 4時間耐久レーススタート!
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4時間耐久レーススタート!
朝は気温が低いので、スタート直後は路面温度も低くスリッピーな状態です。
最初は安全マージンをとって、除々にペースアップしていきましょう!




▼ピットイン・ドライバーチェンジ
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ドライバーチェンジの義務回数は5回です。
仮設ピットでの簡単なゲームをクリアして、ドライバーチェンジとなります。
なお、この際にできるマシンの整備は、ホイールナットの増締め、空気圧のチェック、ビデオのメディア&バッテリー交換のみとなりますので、以外の整備については、オフィシャルの指示に従ってピット奥の作業スペースで行ってください。




▼フルコースコーションイエロー
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コースアウトしてコースに復帰できなくなったマシンは、ただちに助けに行きます!
このときには、イエローフラッグが出されて、ペースカー先導によるスロー走行となります。
その間にマシンを牽引してコースに戻して、再スタートとなります。




▼給油
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給油にもゲーム制をもたせて、クジ引きで給油量がきまります。
ビンゴで「2」「8」が出れば15L、その他は10Lとなります。




▼レース終盤
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レース終盤になると、順位争いにドライバーもチームもテンションMAX!
なお、コントロールタワー1Fのモニターで順位やタイムを確認できます。




▼ゴール!
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4時間耐久レース終了! みなさまお疲れ様でした!
チーム一丸となって完走した気分は最高ですよね!




▼表彰式&ジャンケン大会
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表彰式では、クラス別の上位チームに楯と景品が贈られます。
そして、イベントの最後を盛り上げるジャンケン大会! 一緒にきたギャラリーも参加OKです!
フルーツや、馬刺しなどの熊本・阿蘇の特産品をはじめ、
Kカー用のアルミホイールの豪華景品も揃ってます!




<参加者インタビュー>

■チーム名:木脇ダブルワークス (660Aクラス)
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車検工場の整備士+お客さんの3名で初エントリー!「クルマを買って2年でやっとメンバーが揃いました!」というリーダーは、20年前に静岡で耐久レースに参加していて、宮崎に帰省してからもKカー耐久に参加したくて、今回その念願が叶ったとのこと。クルマは足廻り強化のみで、あくまで車検対応!ノントラブルでの完走が目標とのことで、宣言通り最後まで無事に走りきりました!

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■チーム名:KHレーシング (660Bクラス)
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昔のモータースポーツ仲間3名と、リーダーの息子さん1名、計4名で初エントリー! 16年ぶりのサーキット走行とのことで、緊張しているかと思いきや「前日は宴会で、いつも通りの生活パターンで来ました」と、余裕の表情。クルマも特別なことをすることもなく、車高を下げて、ボンネットとルーフ、シートを色塗りしたくらいだとか。目標は完走とのとでしたが、残念ながら中盤でリタイヤ・・・次はリベンジですね!お待ちしてます!

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■チーム名:Johnny Racing (660Cクラス)
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4月ぶりの参加で4名のドライバーでエントリー。「前回はエンジンブローでリタイヤしたので、今回こそは表彰台を狙いたいです」と、気合い十分!「ブレーキがいまひとつエンジンが回らないんですよね・・・」と苦戦しつつも、順調に走行を重ねてもうすぐゴール・・・というところで接触してしまいリタイヤ・・・。この悔しさをバネにして、次回は期待してます!

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■チーム名:YPR (660Cクラス)
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9月のKカーミニ耐久で参加して、今回本戦にチャレンジ!「前回のミニ耐久でのラップタイムが1分37秒強だったので、660Cクラスにエントリーしました」とのことでしが、予想外に速いタイムが出てしまい、抑えて走行することに。ところが、規定のタイムを5ラップオーバーしたため賞典外となってしまいました。ですが、最後のチェカーまで受けたので、また次回チャレンジですね!

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★次回の第6戦は、12月11日(日)6時間耐久です!2016年の最終戦です!
  たくさんのエントリーお待ちしております!

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