真夏の激闘！

今回のKーcar耐久レーシングゲームRd4はMC不在の為に、
急遽3階のコントロールタワーで実況を行う事になりました。

コントルールタワーからの景色はバックストレート以外は全て視野に入り、肉眼と4台のモニターでレース状況やコースがほぼ管理できる状況です。

普段は1階で見ている状況と3階を含めたスタッフの情報を元に判断していた事が直接見て素早く判断できましたし、
また皆さんのレースごっことは言えレースに対する真剣さも感じることが出来ました。

3階スタッフにいた10名の今回の最大の大盛り上がりは残り30分位からのトップを走るカーナンバー060のコジマ釣具店トディと、抜群の速さを誇り終盤にもかかわらずファステストを連発するカーナンバー3のTAKATORI Racingアルトの怒涛の追い上げに管制で歓声？が上がります。


そしてファイナルラップ！シケインの出口で視界に捉えたTAKATORI Rcinnguhaは、ターボパワーであっという間にバックストレートを過ぎて後ろにつけました。

そしてS字から最終コーナーに向けバックマーカーを処理してイン側にコジマ釣具店アウト側からTATORI Racjnguが並んで最終コーナーへ。スピードに勝るTAKATORI Rachinngが前に出ましたが、それでも優勝がかかった最終コーナー、コジマ釣具店も譲らずイン側を渡しません！

そこでアクシデント！最終コーナの真ん中でお互い譲らず接触してしまい、
イン側にいたコジマ釣具店がそのままチェカーを受けました。

ドラマにでも出来そうな究極のレースストーリーでした、
出来れば2台揃ってチエッカーを受けて欲しかったのですがギリギリの中での結果だと思います。

ゴール後はK-car耐久レーシングゲームのルールで両チームで握手をして頂きました。

次戦は10月22日です、気候も良く絶好のレース日和にになると思いますので、沢山の皆様のご参加をお待ちいたしております。

2017 EMZ軽カー耐久レーシングゲーム Rd.4（3時間） レポート （HSR九州）

７月30日（日）軽カー耐久レーシングゲームの第４戦（３時間耐久）が開催されました。

真夏の太陽が照りつけるなか、九州各地から47台のマシンがエントリー！

暑い一日となりましたが、ちょっと早めの夏休み気分を味わいながら、

家族や友達も一緒になって、軽カー耐久レースをたっぷり楽しみました！






▼AM7：20　ドライバーズ　ブリーフィング




ドライバーズブリーフィングでは、ルールやサーキット走行の注意事項について説明が行われます。
走行中に出されるフラッグの意味や、ピットイン、ドライバーチェンジのルールなど、しっかり覚えてください。

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▼AM8：20 ピットロード整列＆慣熟走行





まずは、慣熟走行のためピットロードに整列。
チームのドライバーはもちらん、友達や家族も一緒に乗って、サーキット走行を体験することができます。ペースカーが先導によるスロー走行なので、とくに初参加のドライバーはコースをしっかり確認しましょう。
なお、このときのドライバーはファーストドライバーです。
慣熟走行後は同乗者は全員降りて、即スタートとなります。

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▼９：00　３時間耐久レースSTART！



３時間耐久レーススタート！
人と車の熱対策をしっかり準備して、安全マージンをとって除々にペースアップしていきましょう！

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▼ピットイン・ドライバーチェンジ



コースからピットインする際は、最終コーナー手前の右にピットロード入口があるので、
そこからピットロードに入って、ピットへ向かってください。
（事前の慣熟走行のときに場所をご確認ください）




走り終えたドライバーは、ピットで簡単なゲームをしていただきます（今回はパズルと豆つかみ）。
ゲームをクリアした後に次のドライバーがスタートできます。
なお、今回のドライバーチェンジの義務回数は５回です（女性ドライバーがいるチームは４回）。




ピットイン時のマシンの整備は、ホイールナットの増締め、空気圧のチェック、ビデオのメディア＆バッテリー交換のみとなりますので、以外の整備については、オフィシャルの指示に従い、ピット奥のスーペースで作業してください。



ピットロードの走行は、１速固定で徐行してください。
出口にはシグナル（赤・青）がありますので、オフィシャルの指示がない限りは、シグナルを厳守してください。
シグナルの無視はペナルティとして２周減算となりますのでご注意ください。

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▼給油



給油にもゲーム制をもたせて、クジ引きで給油量がきまります。
今回は、ビンゴで「２」「５」「８」が出れば15L、それ以外は10Lとなります。

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▼レース終盤




レース終盤になると、順位争いにドライバーもチームもハイテンション！
ピットイン義務回数の確認や、とくに今回は暑さによる疲労も考えながら、
最後まで走り切るとういのも大切なポイントです。
なお、コントロールタワー１Fのモニターで順位やタイムを確認できます。

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▼ゴール！（12：00）



３時間耐久レース終了！　みなさまお疲れ様でした！
チーム一丸となって完走した気分は最高ですよね！

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▼表彰式＆ジャンケン大会







表彰式では、クラス別の上位チームに楯と景品が贈られます。
そして、イベントの最後を盛り上げるジャンケン大会！ギャラリーも参加OKです！
夏にピッタリの熊本・阿蘇のフルーツをはじめ、
レーシンググローブや、Kカー用のアルミホイール４本の豪華景品も揃ってます！

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＜初参加者インタビュー＞


■チーム名：TEAM HFT （660Dクラス）


専門学校時代からの友人３名で初参加。「レースなんて出たことないけど、楽しそうだから出てみよっか」と、即決でエントリー。クルマは普段街乗りで使っているミラを、サスペンションだけ強化して、ほか、タイヤ、ホイール含めてほぼノーマルとのこと。「クルマをキズつけないように、人間がたおれないように、楽しく完走したいです！」と、その言葉通り無事に完走できましたね！

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■チーム名：オートリサイクルナカシマ （660Dクラス）


会社の職場仲間５名で初エントリー。部品リサイクルメーカーとのことで、社員教育の一環としてモータースポーツ部を設けて今回のレースに初チャレンジ。クルマは廃車を買い取り、会社にあるパーツを流用してマシン製作されたリサイクルカー！「まずは完走！できればクラス上位を目指します！」とのことでしたが、惜しくもレース終盤にマシントラブル･･･。次回はリベンジですね！

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■チーム名：ジャンボ（660Bクラス）


友達の友達つながり５名で初エントリー。仲間と一緒に楽しめるレクリエーション活動の一環として軽カー耐久をチョイス。「勝ちを狙わず、みんなとレースを楽しみたいですね」と、チームのみなさんニコニコ笑顔。クルマは普段の通勤車で足廻りの強化とラジエター交換のみ。「無事に完走して、今日は楽しかったね～で終わりたいです」と、その目標通りに完走できました！楽しむことが一番ですよね！

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次回の第５戦は、１０月２２日（日）　４時間耐久です！
たくさんのエントリーお待ちしております！

K-car耐久Rd4迄あと2週間となりました！

山笠が終わると夏が来る！
福岡の言い伝え通りと梅雨が明け暑い夏に突入です。

朝から蝉の声が賑やか過ぎるほどの中、
リニューアルオープンに向かい1人で内装やらペンキ塗りに勤しんでいます。

ちなみにリニューアルオープンは8月5日を予定しています、詳しくはまた後日

現在17日時点でのK-car耐久のエントリー台数は48台となっています、
暑さの様子見かエントリーが若干鈍く感じます、

今回のRd4は午前中の3時間イベントになっていまして9時にスタートして12時にチェッカーが出で終了です。
真夏のイベントとしてはまだドライバーや車輌には負担が比較的少ないのでは？とおもいます。

まだ十分参加枠はございますので皆様のご参加をお待ちいたしています。