2019 EMZ軽カー耐久レーシングゲーム Rd.1（3.5時間）／軽カー耐久ジュニアシリーズ Rd.1 レポート （HSR九州）
２０１９年シリーズ開幕！！
２月１０日（日） EMZ軽カー耐久レーシングゲームの第１戦（３.5時間）が開催されました！！
昨年と開催内容は同様となりますが、安全性を高めるために、
参加台数を50台までと制限させていただきました。
また、昨年までの660Dクラスがなくなり、ビギナーの方にもっと気軽に参加いただけるように、
「軽カー耐久ジュニアシリーズ」という、独立したイベントを併催。
レーシングゲームと同日（２戦、６戦以外）に行われ、年間４戦のシリーズ戦となります。
時間帯は午前中で２時間の耐久レースとなります。
そして、今回の参加台数は、６８台（レーシングゲーム50台／ジュニアシリーズ18台）。
午前中は曇り空で凍えるような寒さでしたが、午後からは快晴！
上着がいらないくらいに暖かくなり、ギャラリーも一緒に快適に楽しめる一日となりました。
▼受付（AM7：00～ジュニアシリーズ／AM10：30～レーシングゲーム）
▼ドライバーズ ブリーフィング（AM7：30～ジュニアシリーズ／AM11：30～レーシングゲーム）
コントロールタワーの１階で受付を済ませてください。
車両ゼッケンは、左右ドアとボンネット、リアの計４ヶ所に貼って、
車内にも、ドライバーから見える位置に支給したゼッケンシールを貼ってください。
ドライバーズブリーフィングでは、ルールやサーキット走行の注意事項について説明が行われます。
走行中に出されるフラッグの意味や、ピットイン、ドライバーチェンジのルールなど、しっかり覚えてください。
▼ ピットロード整列＆慣熟走行
まずは、スタート前の慣熟走行！
ピットロードに整列して、マーシャルカーを先導にスロー走行します。
同乗走行OKですので、チームのメンバーと一緒にコースを確認したり、
応援にきた友達や家族と一緒に、コースを楽しむことができます！
なお、このときのドライバーはファーストドライバーです。
慣熟走行後は同乗者は全員降りて、即スタートとなります。
▼耐久レースSTART！（AM9：00～ジュニアシリーズ／PM13：00～レーシングゲーム）
マーシャルカー先導によるローリングスタート方式で、
コースを１周した後にマーシャルカーがピットに入り、
先頭車両がコントロールタワー横を通過したところからスタートとなります。
スタート直後は路面温度も低く、とても滑りやすいので、
安全マージンをしっかりとって、少しづつペースアップしていきましょう！
▼ピットイン・ドライバー交代
ピットイン後、まずはコントロールタワー横で一時停止し、ドライバー交代の「くじ引き」をします。
「３」を引いた場合は３分ストップレーンに、「４」を引いた場合は４分ストップレーンに進み、
そこでドライバー交代を行ってください。それぞれ時間経過後にコースインとなります。
なお、ドライバー交代以外の作業は一切できません。
軽作業（ジャッキを使わない）を行う場合は、時間経過後に「軽作業スペース」に移動して作業を行ってください。
ピットエンドにもオフィシャルがいますので、誘導いたします。
マシントラブルの場合は、コントロールタワー横で「トラブル」とオフィシャルに伝えて、
車両を自チームパドックに移動して、修理等を行ってください。
ピットインの義務回数は5回以上で、女性ドライバーがいるチームは４回以上となります。
なお、ジュニアシリーズは３回以上となります。
▼フルコースコーションイエロー（黄旗）
コースアウトしてコースに復帰できなくなったマシンを、速やかに助けに行きます！
復帰するまでの間はイエローフラッグ（静止）が出されて、ペースカー先導によるスロー走行となります。
シケインに設置しているパイロンが倒れた場合も、イエローフラッグが出されるのでご注意ください。
▼給油
給油をする場合はピットイン一時停止エリアでオフィシャルに伝えて、指示に従ってください。
そして、給油量が決まるクジ引きを引いていただきます。
今回は、ビンゴで「３・７」が出れば20L、「２・５・８」が出れば15L、それ以外は10Lとなります。
このようにゲーム制をもたせて、速くても「運」がなければ勝てないようなルール作りをしています。
▼レース中盤→終盤
レース終盤になるにつれて、チームもギャラリーもヒートアップ！
残り時間と、ピットインの義務回数をチェックしながらゴールを目指しましょう。
なお、各チームの順位は、コントロールタワー１階にあるモニターでタイムリーにチェックできます。
▼ゴール！（AM１２：00～ジュニアシリーズ／PM１６：30～レーシングゲーム）
お疲れ様でしたー！
完走おめでとうございます！
チーム一丸となって走り切った達成感が、耐久レースの醍醐味ですよね！
▼表彰式＆ジャンケン大会
表彰式では、クラス別の上位チームに楯と景品が贈られます。
入賞できなかった全チームにもお土産をご用意しています。
そして、イベントの最後を盛り上げるジャンケン大会！ギャラリーも参加OKです！
賞品は、熊本・阿蘇のフルーツやからし蓮根、馬刺しなどなど美味しい食材がテンコ盛り！
そして、特賞はKカー用のアルミホイール４本です！
＜参加者インタビュー＞
■チーム名：やわらかスライダー（ジュニアシリーズ：660Dクラス）
年に１回参加していて今回が３回目のエントリー。ドライバーは親子２人で、いつもはカートレースをメインにやっているとのこと。「気軽に楽しくと思ってますが、前回が途中でパンクして悔しくてですね･･･」と、今回は無事に走り切ることが目標とのことでしたが、結果なんとクラス３位入賞！おめでとうございます！
■チーム名：ラリーチームT＆M（ジュニアシリーズ：ターボクラス）
「歳をとっても気軽に楽しめそうだから」と、昔のモータースポーツ仲間３人で初エントリー！ 山口県から朝３時半に出発して会場入り。今回のためにクルマも仕上げて気合十分！･･･・ところがレース序盤にオーバーヒートでリタイヤ・・・。残念。「次回の７時間耐久でリベンジします！」と力強いコメントいただきました！期待してます！
■チーム名：Ｔｅａｍ Ｃｏｍｐａｃｔ（レーシングゲーム：660Bクラス）
車屋さんとそのお客さん総勢１０人のドライバーで初エントリー。「去年の忘年会で話が盛り上がって参加することになりました！」と、チーム代表はモータースポーツ経験者で、他のみなさんはサーキット初のビギナーとのこと。「お祭り気分でみんなと楽しく完走したいですね！」と、その言葉通り見事完走！次回の７時間耐久も楽しみですね！
■チーム名：波多津自動車御一行様（レーシングゲーム：ターボBクラス）
「難しいけど楽しい！」と、車屋さんとそのお客さん３名で初エントリー！２名はサーキット初めてで、ドラテクの難しさとクルマのパワーに悩まされつつも「１台は抜いたばい！」とエキサイティング！ そして、最後までしっかり走り切って無事に完走！ ひとまず第一段階をクリアしたので、次のステップアップを期待してます。
■チーム名：元気が出るチーム（レーシングゲーム：660Bクラス）
ドライバー５名で初エントリー！大所帯で楽しく盛り上がってましたが、レース５周ほどでエンジントラブル…リタイヤとなってしまいました。残念・・・このままじゃ終われませんよね・・・次回のリベンジ、お待ちしてます！
次回開催は以下の通りです！
４月１４（日）軽カー耐久レーシングゲーム（７時間耐久）
６月９日（日）軽カー耐久ジュニアシリーズ（２時間耐久）
たくさんのエントリーお待ちしております！
２月１０日（日） EMZ軽カー耐久レーシングゲームの第１戦（３.5時間）が開催されました！！
昨年と開催内容は同様となりますが、安全性を高めるために、
参加台数を50台までと制限させていただきました。
また、昨年までの660Dクラスがなくなり、ビギナーの方にもっと気軽に参加いただけるように、
「軽カー耐久ジュニアシリーズ」という、独立したイベントを併催。
レーシングゲームと同日（２戦、６戦以外）に行われ、年間４戦のシリーズ戦となります。
時間帯は午前中で２時間の耐久レースとなります。
そして、今回の参加台数は、６８台（レーシングゲーム50台／ジュニアシリーズ18台）。
午前中は曇り空で凍えるような寒さでしたが、午後からは快晴！
上着がいらないくらいに暖かくなり、ギャラリーも一緒に快適に楽しめる一日となりました。
▼受付（AM7：00～ジュニアシリーズ／AM10：30～レーシングゲーム）
▼ドライバーズ ブリーフィング（AM7：30～ジュニアシリーズ／AM11：30～レーシングゲーム）
コントロールタワーの１階で受付を済ませてください。
車両ゼッケンは、左右ドアとボンネット、リアの計４ヶ所に貼って、
車内にも、ドライバーから見える位置に支給したゼッケンシールを貼ってください。
ドライバーズブリーフィングでは、ルールやサーキット走行の注意事項について説明が行われます。
走行中に出されるフラッグの意味や、ピットイン、ドライバーチェンジのルールなど、しっかり覚えてください。
▼ ピットロード整列＆慣熟走行
まずは、スタート前の慣熟走行！
ピットロードに整列して、マーシャルカーを先導にスロー走行します。
同乗走行OKですので、チームのメンバーと一緒にコースを確認したり、
応援にきた友達や家族と一緒に、コースを楽しむことができます！
なお、このときのドライバーはファーストドライバーです。
慣熟走行後は同乗者は全員降りて、即スタートとなります。
▼耐久レースSTART！（AM9：00～ジュニアシリーズ／PM13：00～レーシングゲーム）
マーシャルカー先導によるローリングスタート方式で、
コースを１周した後にマーシャルカーがピットに入り、
先頭車両がコントロールタワー横を通過したところからスタートとなります。
スタート直後は路面温度も低く、とても滑りやすいので、
安全マージンをしっかりとって、少しづつペースアップしていきましょう！
▼ピットイン・ドライバー交代
ピットイン後、まずはコントロールタワー横で一時停止し、ドライバー交代の「くじ引き」をします。
「３」を引いた場合は３分ストップレーンに、「４」を引いた場合は４分ストップレーンに進み、
そこでドライバー交代を行ってください。それぞれ時間経過後にコースインとなります。
なお、ドライバー交代以外の作業は一切できません。
軽作業（ジャッキを使わない）を行う場合は、時間経過後に「軽作業スペース」に移動して作業を行ってください。
ピットエンドにもオフィシャルがいますので、誘導いたします。
マシントラブルの場合は、コントロールタワー横で「トラブル」とオフィシャルに伝えて、
車両を自チームパドックに移動して、修理等を行ってください。
ピットインの義務回数は5回以上で、女性ドライバーがいるチームは４回以上となります。
なお、ジュニアシリーズは３回以上となります。
▼フルコースコーションイエロー（黄旗）
コースアウトしてコースに復帰できなくなったマシンを、速やかに助けに行きます！
復帰するまでの間はイエローフラッグ（静止）が出されて、ペースカー先導によるスロー走行となります。
シケインに設置しているパイロンが倒れた場合も、イエローフラッグが出されるのでご注意ください。
▼給油
給油をする場合はピットイン一時停止エリアでオフィシャルに伝えて、指示に従ってください。
そして、給油量が決まるクジ引きを引いていただきます。
今回は、ビンゴで「３・７」が出れば20L、「２・５・８」が出れば15L、それ以外は10Lとなります。
このようにゲーム制をもたせて、速くても「運」がなければ勝てないようなルール作りをしています。
▼レース中盤→終盤
レース終盤になるにつれて、チームもギャラリーもヒートアップ！
残り時間と、ピットインの義務回数をチェックしながらゴールを目指しましょう。
なお、各チームの順位は、コントロールタワー１階にあるモニターでタイムリーにチェックできます。
▼ゴール！（AM１２：00～ジュニアシリーズ／PM１６：30～レーシングゲーム）
お疲れ様でしたー！
完走おめでとうございます！
チーム一丸となって走り切った達成感が、耐久レースの醍醐味ですよね！
▼表彰式＆ジャンケン大会
表彰式では、クラス別の上位チームに楯と景品が贈られます。
入賞できなかった全チームにもお土産をご用意しています。
そして、イベントの最後を盛り上げるジャンケン大会！ギャラリーも参加OKです！
賞品は、熊本・阿蘇のフルーツやからし蓮根、馬刺しなどなど美味しい食材がテンコ盛り！
そして、特賞はKカー用のアルミホイール４本です！
＜参加者インタビュー＞
■チーム名：やわらかスライダー（ジュニアシリーズ：660Dクラス）
年に１回参加していて今回が３回目のエントリー。ドライバーは親子２人で、いつもはカートレースをメインにやっているとのこと。「気軽に楽しくと思ってますが、前回が途中でパンクして悔しくてですね･･･」と、今回は無事に走り切ることが目標とのことでしたが、結果なんとクラス３位入賞！おめでとうございます！
■チーム名：ラリーチームT＆M（ジュニアシリーズ：ターボクラス）
「歳をとっても気軽に楽しめそうだから」と、昔のモータースポーツ仲間３人で初エントリー！ 山口県から朝３時半に出発して会場入り。今回のためにクルマも仕上げて気合十分！･･･・ところがレース序盤にオーバーヒートでリタイヤ・・・。残念。「次回の７時間耐久でリベンジします！」と力強いコメントいただきました！期待してます！
■チーム名：Ｔｅａｍ Ｃｏｍｐａｃｔ（レーシングゲーム：660Bクラス）
車屋さんとそのお客さん総勢１０人のドライバーで初エントリー。「去年の忘年会で話が盛り上がって参加することになりました！」と、チーム代表はモータースポーツ経験者で、他のみなさんはサーキット初のビギナーとのこと。「お祭り気分でみんなと楽しく完走したいですね！」と、その言葉通り見事完走！次回の７時間耐久も楽しみですね！
■チーム名：波多津自動車御一行様（レーシングゲーム：ターボBクラス）
「難しいけど楽しい！」と、車屋さんとそのお客さん３名で初エントリー！２名はサーキット初めてで、ドラテクの難しさとクルマのパワーに悩まされつつも「１台は抜いたばい！」とエキサイティング！ そして、最後までしっかり走り切って無事に完走！ ひとまず第一段階をクリアしたので、次のステップアップを期待してます。
■チーム名：元気が出るチーム（レーシングゲーム：660Bクラス）
ドライバー５名で初エントリー！大所帯で楽しく盛り上がってましたが、レース５周ほどでエンジントラブル…リタイヤとなってしまいました。残念・・・このままじゃ終われませんよね・・・次回のリベンジ、お待ちしてます！
次回開催は以下の通りです！
４月１４（日）軽カー耐久レーシングゲーム（７時間耐久）
６月９日（日）軽カー耐久ジュニアシリーズ（２時間耐久）
たくさんのエントリーお待ちしております！
K-carジュニアーシリーズ参加者募集中！
2／10開催のK-car耐久レーシングゲームRd1は50台に達した為エントリー終了となりましたが、午前中に今年から新たにスタートしたK-car耐久ジュニアーシリーズは現在まだ15台のエントリーでまだまだ余裕がございます。
ジュニアーシリーズはビギナーの方々やノーマルに近い車輌での参加を中心に募集をしていますが、オープン参加にはなりますがドライバーが少ないチームや午後からの耐久のテスト走行がてらの参加もOKです。
皆さんの参加をお待ちしています。
ジュニアーシリーズはビギナーの方々やノーマルに近い車輌での参加を中心に募集をしていますが、オープン参加にはなりますがドライバーが少ないチームや午後からの耐久のテスト走行がてらの参加もOKです。
皆さんの参加をお待ちしています。
2019年K-car耐久レーシングゲームRd1エントリー終了しました！
あと3週間弱となりました2019年開幕戦は早くもエントリー台数が50台に達しました。
今年から出走台数を50台と規定を変更した影響か、年間エントリーが過去最高の35チームとなりスポットでの参加枠が15台となっていましたが、22日時点で50台に達しましたのでエントリー締切とさせて頂き以降はキャンセル待ちとさせて頂きます。
本年より新しく企画開催いたしますK-car耐久ジュニアシリーズは現在15台のエントリーとなっています、
まだまだ参加枠に余裕がございます、午後からのK-car耐久レーシングゲームに予定されていた方も参加出来ますから次戦の8時間耐久に向けてのレッスンがてらにでも参加しませんか？(但しタイム規定外は表彰対象にはなりませんが😅)
もちろんちょっと興味がある方やサーキット未経験のエントリーは大、大、大歓迎です！
今年から出走台数を50台と規定を変更した影響か、年間エントリーが過去最高の35チームとなりスポットでの参加枠が15台となっていましたが、22日時点で50台に達しましたのでエントリー締切とさせて頂き以降はキャンセル待ちとさせて頂きます。
本年より新しく企画開催いたしますK-car耐久ジュニアシリーズは現在15台のエントリーとなっています、
まだまだ参加枠に余裕がございます、午後からのK-car耐久レーシングゲームに予定されていた方も参加出来ますから次戦の8時間耐久に向けてのレッスンがてらにでも参加しませんか？(但しタイム規定外は表彰対象にはなりませんが😅)
もちろんちょっと興味がある方やサーキット未経験のエントリーは大、大、大歓迎です！
2019年K-car耐久レーシングゲームの年間エントリーを締め切りました！
1／13日をもちまして2019年K-car耐久レーシングゲームの年間エントリーを締め切らさせて頂きました。
2019年は参加台数をイベント開催の安全を考慮して50台に制限する事をお知らせしたせいか昨年より多くの35台のエントリーを頂きました、その為にスポット参加枠は15台までとなってしまいました。
開幕戦まではまだ1ヶ月弱ですがすでに44台のエントリーとなり残り枠が６台となっています、
参加のご予定のチームがいらっしゃいましたらぜひ早めのエントリーをお願い致します。
2019年は参加台数をイベント開催の安全を考慮して50台に制限する事をお知らせしたせいか昨年より多くの35台のエントリーを頂きました、その為にスポット参加枠は15台までとなってしまいました。
開幕戦まではまだ1ヶ月弱ですがすでに44台のエントリーとなり残り枠が６台となっています、
参加のご予定のチームがいらっしゃいましたらぜひ早めのエントリーをお願い致します。
現在の2019年K-car耐久レーシングゲームのエントリー状況！
2018年のイベントが終わったばかりですが、皆さんすでに2019年K-car耐久レーシングゲームが始まっています。
2018ファイナルが終了して1週間で20チーム以上の2019年間エントリーを頂きました。
あっという間にテント付きパドックが埋まってしまう状況に、ご要望にお応えできないチームに申し訳ない気持ちです🙇🏻
現在、年間エントリーが27チーム、
2019年Rd1の総エントリーがすでに36台となっています。
以前からのお知らせ通り2019年からは出走台数を50台とさせて頂きますのでのこり14台となっています。
本来ならユックリ、十分準備をしてエントリーして頂けたら思いますが………💦
そこで参加予定の皆様へのお願いです。
2018年は毎戦60〜70台のエントリーを頂いていましたが毎回エントリーのキャンセルが発生していました。
しかし2019年は50台でエントリーを締め切らさせて頂きますので、キャンセル規定を変更させて頂きます。
先ずはキャンセルは2週間前とさせて頂きます(今までの1週間前ではキャンセル待ちの参加者の皆さんが準備が間に合わないパターンが多くありました)
開催日2週間までのキャンセルは返金させて頂きますが、2週間後のキャンセルは¥10、000-のキャンセル料とさせて頂きます。
本来は様々な事情でキャンセルとなる場合もあるかと思いますが、安易に取り敢えず早めにエントリーされるより、十分準備をしてチーム内でミーティングをしてから参加申し込みを頂くことが、K-carレーシングゲームの開催主旨の、より安全に、より楽しく車を通じたコミュニティー作りが出来ると考えます。
皆さまのご理解とご協力をよろしくお願いいたします。
2018ファイナルが終了して1週間で20チーム以上の2019年間エントリーを頂きました。
あっという間にテント付きパドックが埋まってしまう状況に、ご要望にお応えできないチームに申し訳ない気持ちです🙇🏻
現在、年間エントリーが27チーム、
2019年Rd1の総エントリーがすでに36台となっています。
以前からのお知らせ通り2019年からは出走台数を50台とさせて頂きますのでのこり14台となっています。
本来ならユックリ、十分準備をしてエントリーして頂けたら思いますが………💦
そこで参加予定の皆様へのお願いです。
2018年は毎戦60〜70台のエントリーを頂いていましたが毎回エントリーのキャンセルが発生していました。
しかし2019年は50台でエントリーを締め切らさせて頂きますので、キャンセル規定を変更させて頂きます。
先ずはキャンセルは2週間前とさせて頂きます(今までの1週間前ではキャンセル待ちの参加者の皆さんが準備が間に合わないパターンが多くありました)
開催日2週間までのキャンセルは返金させて頂きますが、2週間後のキャンセルは¥10、000-のキャンセル料とさせて頂きます。
本来は様々な事情でキャンセルとなる場合もあるかと思いますが、安易に取り敢えず早めにエントリーされるより、十分準備をしてチーム内でミーティングをしてから参加申し込みを頂くことが、K-carレーシングゲームの開催主旨の、より安全に、より楽しく車を通じたコミュニティー作りが出来ると考えます。
皆さまのご理解とご協力をよろしくお願いいたします。
