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K-car耐久レーシングゲームRd4まで3週間

いよいよ後半戦に突入のK-car耐久レーシングゲームRd4まで3週間となりました。

6月のRd3終了から自身の都合によりブログの更新が出来ず大変ご心配をおかけしましたが無事に復活しました。
また、後半戦に向けて気合を入れ直してガンバッテ行きたいと思います😅

すでにK-car耐久レーシングゲームRd4は募集台数に達していますが、2時間耐久のジュニアー耐久は現在20台弱のエントリーでまだまだ募集台数に余裕がありますので皆さんの多数のご参加をお待ちいたしています。

また当日は、普通車も参加出来る1時間走行のサーキットミーティングと、2月に行いましたVC Fukuoka主催のサイクルロードレースのイベントも同時開催致します。
普通なかなか見るチャンスのないサイクルロードレースを一度見てみませんか?速さと迫力にビックリ‼️しますよ😅😅

モチロン見学は無料です😊

普通車のお気軽にイベント、サーキットミーティングへのご参加もよろしくお願いいたします🙇🏻

2019 EMZ軽カー耐久レーシングゲーム Rd.3(3.5時間)/軽カー耐久ジュニアシリーズ Rd.2 レポート (HSR九州)


6月9日(日) EMZ軽カー耐久レーシングゲームの第3戦(3.5時間)と、
軽カー耐久ジュニアシリーズの第2戦(2時間)が開催されました!!

レーシングゲームの参加台数は満員御礼の55台!

そして、今年からスタートしたビギナー向けのジュニアシリーズも好評で、
前回の初戦から10台増えて28台のエントリーとなりました。

当日は、梅雨の影響もなく晴れのドライコンディション!
ピクニック気分でギャラリーも一緒に楽しく盛り上がりました。

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▼受付(AM7:00~ジュニアシリーズ/AM10:30~レーシングゲーム)
▼ドライバーズ ブリーフィング(AM7:30~ジュニアシリーズ/AM11:30~レーシングゲーム)
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コントロールタワーの1階で受付を済ませてください。
車両ゼッケンは、左右ドアとボンネット、リアの計4ヶ所に貼って、
車内にも、ドライバーから見える位置に支給したゼッケンシールを貼ってください。

ドライバーズブリーフィングでは、ルールやサーキット走行の注意事項について説明が行われます。
走行中に出されるフラッグの意味や、ピットイン、ドライバーチェンジのルールなど、しっかり覚えてください。





▼ ピットロード整列&慣熟走行
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まずは、スタート前の慣熟走行!
ピットロードに整列して、マーシャルカーを先導にスロー走行します。
同乗走行OKですので、チームのメンバーと一緒にコースを確認したり、
応援にきた友達や家族と一緒に、コースを楽しむことができます!

なお、このときのドライバーはファーストドライバーです。
慣熟走行後、同乗者は全員降りて、即スタートとなります。
ギャラリーの応援にもテンションがあがります!






▼耐久レースSTART!(AM9:10~ジュニアシリーズ/PM13:15~レーシングゲーム)
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マーシャルカー先導によるローリングスタート方式で、
コースを1周した後にマーシャルカーがピットに入り、
先頭車両がコントロールタワー横を通過したところからスタートとなります。

スタート直後は路面温度も低く、とても滑りやすいので、
安全マージンをしっかりとって、少しづつペースアップしていきましょう!





▼ピットイン・ドライバー交代
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ピットイン後、まずはコントロールタワー横で一時停止し、ドライバー交代の「くじ引き」をします。
「3」を引いた場合は3分ストップレーンに、「4」を引いた場合は4分ストップレーンに進み、
そこでドライバー交代を行ってください。それぞれ時間経過後にコースインとなります。

なお、ドライバー交代以外の作業は一切できません。
軽作業(ジャッキを使わない)を行う場合は、時間経過後に「軽作業スペース」に移動して作業を行ってください。
ピットエンドにもオフィシャルがいますので、誘導いたします。

マシントラブルの場合は、コントロールタワー横で「トラブル」とオフィシャルに伝えて、
車両を自チームパドックに移動して、修理等を行ってください。

ピットインの義務回数は5回以上で、女性ドライバーがいるチームは4回以上となります。
なお、ジュニアシリーズは3回以上となります。
また、義務回数以上ピットインする際は、ストップレーンをスルーできるのでオフィシャルに伝えてください。





▼フルコースコーションイエロー(黄旗)
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コースアウトしてコースに復帰できなくなったマシンを、速やかに助けに行きます!
復帰するまでの間はイエローフラッグ(静止)が出されて、ペースカー先導によるスロー走行となります。
シケインに設置しているパイロンが倒れた場合も、イエローフラッグが出されるのでご注意ください。





▼給油
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給油をする場合はピットイン一時停止エリアでオフィシャルに伝えてください。
誘導先で、給油量が決まるクジ引きを引いていただきます。
今回は、ビンゴで「2・5・8」が出れば15L、それ以外は10Lとなります。
「運」でも勝敗が分かれるようなゲーム制をもたせています。





▼レース中盤→終盤
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レース終盤になるにつれて、チームもギャラリーもヒートアップ!
残り時間と、ピットインの義務回数をチェックしながらゴールを目指しましょう。





▼ゴール!(PM12:10 ジュニアシリーズ/PM16:45 レーシングゲーム)
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お疲れ様でしたー!
完走おめでとうございます!
チーム一丸となって走り切った達成感が、耐久レースの醍醐味ですよね!





▼表彰式&ジャンケン大会
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表彰式では、クラス別の上位チームに楯と景品が贈られます。
入賞できなかった全チームにもお土産をご用意しています。

そして、イベントの最後を盛り上げるジャンケン大会!ギャラリーも参加OKです!
賞品は、熊本・阿蘇のフルーツやからし蓮根、馬刺しなどなど美味しい食材がテンコ盛り!





<参加者インタビュー>


■チーム名:チーム エイ・ティ・エム(ジュニアシリーズ:660Dクラス)
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勤務先の社長と社員、5名で初エントリー!リビルトエンジンを製作する会社とのことで、もちろん今回のマシンはプロの技術で製作されたエンジン。社長はダートラやラリーの経験者で、他のメンバーはビギナーとのことでしが「表彰台を狙います!」と気合十分!しかし結果は惜しくも6位…といっても初参加でこの成績は立派です!次回は増車して2台エントリーを予定しているそうなので、さらに盛り上がりそうですね!

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■チーム名:チーム 石井 (ジュニアシリーズ:660Dクラス)
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昔の仕事仲間2名で初エントリー!1名はサーキット走行初めてとのことで「スピン2回しました…足がガクガクです…でもチョー楽しい!アドレナリンがぁ~!」と、かなり大満足!ハイテンションでエキサイトしつつも、しっかり最後まで走り切って無事に完走!今回はマシンを仕上げる時間がなかったそうで、次回はじっくり時間をかけて仕上げてくるそうです。お待ちしてまーす!

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■チーム名:B.P King(ジュニアシリーズ:660Dクラス)
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昔のクルマ好き仲間と2名で初エントリー!ドリフトやっていた相方から「昔、HSR九州サーキット走りよったよね?」と、誘わての参加で、走るのは10年以上ぶりとのこと。とはいえお二人とおも経験者ということで「今回はクラス3位を狙います!」と、目標を掲げていましたが、結果は惜しくもクラス5位…といっても入賞です!しっかり手ごたえを感じたのではないでしょうか?次回に期待ですね!

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■チーム名:しまじロック(レーシングゲーム:660Bクラス)
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友達の友達つながり4名で初エントリー!昔ドリフトをやっていたそうですがリーダー以外はHSR九州サーキット初走行とのことで「ひとまず走ってみないと何も分からないので、車を壊さないように完走を目指します!」と、その言葉とおり無事に完走できました。今回の経験を生かしてまたのチャレンジお待ちしてます!

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■チーム名:AMNレーシング部(レーシングゲーム:660Cクラス)
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みんカラつながりの仲間4名で久々のエントリー!マシンは希少な3ドアのミラジーノ!「キレイに仕上げているので壊さないように走ります」と、ドレスアップカーのようにかっこよくキマってます!結果は無事に完走!「たびたびエンジンが吹けなくて…これがなければ、もうすこし上位に行けたのに…」と悔しさが残りつつも、問題解決することで次回に期待がもてますね!

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■チーム名:KRC 田中自動車(レーシングゲーム:660Cクラス)
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高校時代の先輩後輩3名で初エントリー!リーダーはサーキット経験者で、他2名はビギナーとのことで「やっぱビビリますね…でも楽しいです!」と緊張しつつも大満足!レースは表彰台が狙える状況にきたところで、速いタイムを出していたリーダーがメインで走行。その作戦が功を奏して見事5位でゴール!おめでとうございます!次回はさらに上位を狙えそうですね!

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次回開催は9月8(日)です!
・軽カー耐久レーシングゲーム 第4戦(3.5時間耐久)
・軽カー耐久ジュニアシリーズ 第3戦(2時間耐久)

たくさんのエントリーお待ちしております!



K-car耐久レーシングゲームrd3。

K-car耐久レーシングゲーム第3戦までまだ1ヶ月ですが、
参加募集予定の50台に早々と達し、キャンセル待ちも5チームとなっています。

今回も初参加チームも数チーム見受けられまだまだモータースポーツ仲間の増加を大変うれしく、
ますますヤル気⁇が出て来ます!

これは参加して頂いている皆さんの参加しやすい雰囲気作りのご協力のおかげだと深く感謝しています🙇🏻

もし、まだ参加予定のチームがいらっしゃいましたら、
同日の午前中に開催しますジュニアーシリーズへの参加をお勧めいたします。

本来の目的は660Dクラスを始めビギナー向けの2時間耐久ですが、
ベテランのチームの練習がてらでの参加OKです。

こちらの耐久はまだまだ参加枠にじゅうぶん余裕がありますのでエントリーをお待ちいたしています。

又、普通車を対象にしていますサーキットアタックも参加者を募集しています。

雨のK-car耐久レーシングゲームRd2

昨年のK-car耐久レーシングゲームRd2は雨のち晴れでした。

2019K-car耐久レーシングゲームRd2はその逆、晴れのち雨となってしまいましたが
今回もエントリー60台(出走は58台)のフルグリッドでの開催となりました。

全6戦の中で最長走行時間となると7時間の走行です、
ところがスタート直後に車両トラブル車続出?の波乱のスタートとなりその後もフルコーションの連続です😓

しかしこのスタート序盤のフルコーション発生を上手く作戦に組み込み、ピットイン義務をこなす長年参加のベテランチームがいた事をご存知ですか❓😅

その後は雨が降り始めアクシデントを心配しましたが数台の接触、転倒はありましたが大きなトラブルも無く終盤を迎えました、とりわけ残り10分を切ったタイミングで6周(多分)差のマージンのブッチギリトップのガス欠リタイアにはかける言葉が出てきませんでした💦💦

今回は先日までのポカポカ陽気から肌寒い雨模様で皆さん風邪をひいていませんか?
表彰式も屋内で狭い事もありイマイチ盛り上がりに欠けた気がします、申し訳ございませんでした🙇🏻

次回Rd3は梅雨前の晴れ間を予定しています?
また、普通車のサーキットアタックとK-carジュニアー耐久レースも同日開催いたします。
沢山のご参加をお待ちしています。

2019 EMZ軽カー耐久レーシングゲーム Rd.2(7時間)レポート (HSR九州)


4月14日(日) EMZ軽カー耐久レーシングゲームの第2戦(7時間)が開催されました!!

今回の参加台数は58台!
そして、今回はシリーズ最長の7時間の耐久レースとなりました。

天候は晴れ→曇り→雨と、午後から雨が降り出して、
レース終盤はヘビーウエットコンディションとなってしまいましたが、
各チームのみなさんはもちろん、一緒に来た仲間や家族も一緒に楽しく盛り上がりました!

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AM7:20 ドライバーズ ブリーフィング
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ドライバーズブリーフィングでは、ルールやサーキット走行の注意事項について説明が行われます。
走行中に出されるフラッグの意味や、ピットイン、ドライバーチェンジのルールなど、しっかり覚えてください。
なお、車両ゼッケンは、左右ドアとボンネット、リアの計4ヶ所に貼って、
車内にも、ドライバーから見える位置に支給したゼッケンシールを貼ってください。

少しでも不明な点がありましたが気軽にオフィシャルにお尋ねいただくか、
常連チームに声をかけてルールを確認するのもオススメです。





▼AM8:30 ピットロード整列&慣熟走行
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まずは、スタート前の慣熟走行!
ピットロードに整列して、マーシャルカーを先導にスロー走行します。
同乗走行OKですので、チームのメンバーと一緒にコースを確認したり、
応援にきた友達や家族と一緒に、コースを楽しむこともできます!

なお、このときのドライバーはファーストドライバーです。
慣熟走行後は同乗者は全員降りて、即スタートとなります。





▼9:10 第2戦 7時間耐久レースSTART!
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第2戦!7時間耐久レーススタート!
スタート直後は路面温度も低くスリッピーなので、
安全マージンをしっかりとって、少しづつペースアップしていきましょう・・・

と、その矢先、スタート直後にコースアウト車両が続出・・・
イエローフラッグが出て、いきなりのフルコースコーションとなりました。
時間はたっぷりあるので、焦らず落ち着いて走行しましょう。






▼ピットイン・ドライバー交代
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今回は「3分」「4分」のピットストップはありません。
オフィシャルが番号指定したピットへ向かって、ドライバー交代してください。
ドライバー交代の義務回数は10回以上で、女性ドライバーがいるチームは9回以上となります。

なお、このときにできる作業は、ホイールナットの増し締め、タイヤの空気圧チェック、ビデオカメラのメディア交換のみです。
エンジンや足廻りなどの重作業が必要な場合は、オフィシャルの指示に従って、
チームパドックまで車両を移動して作業してください。
作業を終えてレースに復帰する場合もオフィシャルの指示に従ってください。





▼フルコースコーションイエロー(黄旗)
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コースアウトしてコースに復帰できなくなったマシンを、ただちに助けに行きます!
復帰するまでの間は、イエローフラッグ(静止)が出されて、ペースカー先導によるスロー走行となります。
また、シケインに設置しているパイロンが倒れた場合も、イエローフラッグが出されるのでご注意ください。





▼給油
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給油にもゲーム制をもたせて、クジ引きで給油量がきまります。
今回は、ビンゴで「3・7」が出れば20L、「2・5・8」が出れば15L、それ以外は10Lとなります。

なお、給油時間は5分間と定められているので、
急がず落ち着いて給油を行ってください。
ちょっと一息、HSR九州の給油アイドル?との2ショット写真を楽しむのもアリかもです^^





▼パドックでは・・・
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チームパドックでは、応援にきた家族や仲間と一緒に盛り上がり~!
バーベキューやお鍋、カレーなどなど、ピクニック気分でランチタイムを楽しんでいました。

また、移動販売の「うさぱんベーカリー」さんも大人気!
お馴染みの「EMZカレー」もあったりで、お祭りのような雰囲気です。

※通常パドックは火気厳禁ですが、EMZのイベントに限り特別許可をいただいています。
なお、会場はすべて禁煙となっていますので、煙草は所定の喫煙所でお願い致します。





▼レース中盤→終盤
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お昼すぎから雨が降り出し、コース上はウエットコンディション。
レース終盤になると各チームの順位争いにも熱が入ります!
パドック1階にあるモニターでは各マシンの順位がタイムリーに確認できます。

なお、ゴール5分前にはピットエンドがクローズされますので、
ピットインの義務回数や給油を早めに済ませるように心がけてください。





▼ゴール!(16:10)
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長丁場の7時間耐久レース終了!お疲れ様でしたー!
イエローフラッグが頻繁に出たレースとなりましたが、
チーム一丸となって楽しいレースを満喫できたのではないでしょうか。





▼表彰式&ジャンケン大会
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表彰式では、クラス別の上位チームに楯と景品が贈られます。
入賞できなかった全チームにもお土産をご用意しています。

そして、イベントの最後を盛り上げるジャンケン大会!ギャラリーも参加OKです!
賞品は、熊本・阿蘇のフルーツや馬刺しなどの食材がテンコ盛り!





<参加者インタビュー>

■チーム名:元気が出るチーム☆一番星&二番星(660Bクラス)
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地元の仲間16名で2台エントリー。そのうち13名がサーキット初走行! 前回は2周でリタイヤしてしまったので今回はリベンジ! 1台から2台エントリーに増車したのはスペアカーという意図もあるそうです。「今回は2周以上走れるように4周を目標にします!」とジョークを飛ばしつつも、ゼッケン15号車が166周を走って見事完走!14号車はリタイヤとなってしまいましたが、それでも44周を走行。次は上位狙いですね!期待してます!

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■チーム名:道☆欲249(660Cクラス)
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クルマ好き仲間7名で初エントリー。21歳~29歳のフレッシュなチームで元気いっぱいの楽しい雰囲気!ところがスタート直後にクラッチトラブル・・・わずか4周でリタイヤとなってしまいました。悔しい結果となりましたが次回リベンジお待ちしてます!





■チーム名:東山レーシング(660Cクラス)
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キャンプ仲間8名で今回が2回目のエントリー。なんと山口県から前日に熊本入りしてキャンプで1泊、レース後は久留米で1泊すると、さすがのキャンプ好き! レースの方は「前回の3.5時間は完走したので、今回は上位を目指したいです」と、7時間耐久は初出走ながら188周を走って見事完走!クラス8番手と満足できる結果になったのではないでしょうか。

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■チーム名:Big Craft Racing(ターボBクラス)
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カーショップのお客さん同士2名でエントリー。「いつもは4~5名なんですけど、今回の7時間に限ってドライバーの都合がつかず・・・」と、体力的な心配をしつつも、181周を走って見事完走!そしてクラス5位入賞!途中2度の修理作業のロスがあったとは思えない好成績でしたね。素晴らしい!ちなみに今回応援に来た女性は、次回のドライバー候補だとか。楽しみですね!

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★次回の第3戦は、6月9日(日)午後からの4時間耐久です!★

軽カー耐久ジュニアシリーズと、国産サーキットアタック、インポートカーミーティングも同日開催です。

たくさんのエントリーお待ちしております!


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